https://blog.imych.one/tags/ndhu/Recent content in NDHU on YC Photographyhttps://blog.imych.one/images/banner.webphttps://blog.imych.one/images/banner.webpHugo -- gohugo.iozh-TWMon, 11 Nov 2024 01:45:00 +0800https://blog.imych.one/ndhu-20240925-road-inspection/Mon, 11 Nov 2024 01:45:00 +0800https://blog.imych.one/ndhu-20240925-road-inspection/<h1 id="道路勘查緣由">道路勘查緣由</h1> <p>車輛管理委員會（簡稱車管會）學生代表於 112-2 車管會提出 <a href = "https://ga.ndhu.edu.tw/var/file/6/1006/img/1710/400157295.pdf" target = "_blank" rel = "nofollow noopener noreferrer" > <span> 兩案 </span> </a>，但礙於該學期末因為校園地震等災害事件而遠距教學，許多學生代表都離開學校了，因此原先委員會後的道路勘查工作延後至 113-1 學期。</p> <p>在 112 整年度（2024 年）中，我出訪過歐洲西部國家、日本東部地區，參觀過當地的交通規劃，我認為這次的道路勘查是一個很好記錄下來的機會，這篇文章會包含當時視察的項目及我的看法。</p> <figure> <img loading="lazy" src="../images/ndhu-20240925-road-inspection/SCR-20241003-tiuv.png"/> <figcaption> 112 車管會會議記錄 - 學生代表提案內容 </figcaption> </figure> <h1 id="道路勘查實記">道路勘查實記</h1> <h2 id="大學門-車道匯流">大學門 車道匯流</h2> <p>大學門主要討論了劃分車道，並且將動線規劃得更加明確，以避免車輛之間的衝突。</p> <p>現場考量礙於調整動線專業性，決議安排到第二期外環道改善工程，請交通技師評估及事後施作。</p> <figure> <img loading="lazy" src="../images/ndhu-20240925-road-inspection/20240703_4_3.jpg"/> <figcaption> 大學門出入口加入槽化區域，明確規範車輛行駛區域（繪圖：潘芊妤｜底圖圖資：國土測繪雲） </figcaption> </figure> <h2 id="藝術學院-人行鋪面及行人保護措施">藝術學院 人行鋪面及行人保護措施</h2> <h3 id="銜接行穿線的人行道">銜接行穿線的人行道</h3> <p>從藝術學院往返外環停車場，需要穿越道路，現行行穿線劃設的位置無人行道與其銜接，勘查現場該處存在高低差，路口處也未做出差異化，一來身障人士無法進行穿越，行人也容易不小心被周遭的樹擋住，容易導致車輛不易察覺行人，造成雙方的用路安危。</p> <p><strong>現場決議</strong>：AC（柏油施工工法）柏油鋪面，製作下潛式人行道，用以銜接現有的行穿線。</p> <p><img alt="下潛式人行道，銜接現有行穿線" loading="lazy" src="../images/ndhu-20240925-road-inspection/art-building-cross-walk-and-sidewalk.jpeg"></p> <p><strong>事後記事</strong>：荷蘭隨處可見的「路面抬升型行穿線」有更高的<strong>預防效果</strong>。比起駕駛需要注意路側有人與否，駕駛能更優先注意到路面抬升，因而需要減速；行人及身障者除了不需要先下斜坡，也能更安全地被注意到及穿越道路。</p> <p>我之後再寫一篇文章，介紹荷蘭和日本的路面抬升型行穿線。</p> <p><strong>11/08 更新</strong>：學生會更新施工進度，該處施作高壓磚鋪面，實際並未採用下潛式人行道。</p> <p><img alt="高壓磚鋪面人行道" loading="lazy" src="../images/ndhu-20240925-road-inspection/SCR-20241111-bhiq.jpeg"></p> <h3 id="標線型行人庇護島">標線型行人庇護島</h3> <p>藝術學院與教師宿舍，與外環道連接的路口，由於路口開口寬度過大，車輛在轉彎時，容易忽略行人，因此我提議在該處設置實體行人庇護島，除了可以限縮道路寬度，達到明確化行駛的動線，也可以增加行人的安全性。</p> <p>不過現場包括職員討論了一下，決議先行設置標線型行人庇護島及防撞桿輔佐，先試行結果。之所以將實體改為標線型，先前理工學院路口設置實體行人庇護島，車輛在轉彎時，容易撞上實體庇護島，造成車輛及設施本體損壞，因此這次只設置標線型行人庇護島。</p> <p>我覺得這是有趣的議題，在臺灣大多數實體庇護島是為了有效隔離行人與車輛，但在日本，儘管許多地方只使用標線進行引導，這是因為該國道路設計透過「標線」明確地引導駕駛，駕駛較能在顧及路況下注意到行人。如果改為設置標線型是為了避免車輛受損，我覺得這可能有些本末倒置，因為行人穿越時，不是實體設施被撞，那就是行人被撞了。</p> <p><img alt="標線型行人庇護島" loading="lazy" src="../images/ndhu-20240925-road-inspection/Frame-5870.jpg"></p> <h2 id="理工學院-周遭油鋪面人行道標誌指引改善提議">理工學院 周遭油鋪面人行道標誌指引改善提議</h2> <p>由於我通常會在理工學院上課，因此我對該區域的道路狀況較為熟悉，我提出了周遭油鋪面人行道標誌指引改善提議。</p> <ol> <li>做庇護島的路口加強緊鄰 AC 人行道開口的示警標誌。 <ul> <li>原先的柏油人行道與油鋪面人行道之間，沒有明確的區隔，容易讓駕駛人誤以為是車道，因此我提議在人行道開口處加強示警標誌，提醒駕駛人這是人行道，請注意行人。</li> </ul> </li> <li>理工學院沿路的人行道，增加地面行人自行車共道標誌、改善過抖的坡度，以及處理緣石，以改善無障礙通行。 <ul> <li>現行的人行道坡度過抖，對於身障人士來說，他們無法將輪椅推上人行道，因此我提議改善坡度，並且處理緣石，以改善無障礙通行。</li> </ul> </li> </ol> <figure> <img loading="lazy" src="../images/ndhu-20240925-road-inspection/%e7%90%86%e5%b7%a5%e5%ad%b8%e9%99%a2%e4%ba%ba%e8%a1%8c%e9%81%93%e5%8f%8a%e5%91%a8%e9%81%ad%e5%a2%9e%e8%a8%ad%e6%a8%99%e8%aa%8c@2x.jpg"/> <figcaption> 周遭油鋪面人行道標誌指引改善提議 </figcaption> </figure> <h2 id="志學門-校內路口圓環處">志學門 校內路口、圓環處</h2> <h3 id="消失的自行車道">消失的自行車道</h3> <p>在現勘當時，志學門圓環處只有劃設枕木紋的行穿線，屬於自行車通行路口（橫斷路面）的車道卻沒有被做出來，因此當時我也提了一下這個問題。</p> <p>不過在 11/05 傍晚，自行車穿越道有師傅來施作了，以紅色冷塑漆劃設。我上前關心施作的情形，師傅向我們展示冷塑與熱拌漆在防滑效果上的差異，冷塑漆的防滑係數較高，且耐久度較長，材料價差十倍之多。</p> <div class="youtube-container"> <iframe src="https://www.youtube.com/embed/rDmqX7H6yJ8" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen> </iframe> </div> <style> .youtube-container { margin: 1rem auto; position: relative; width: 100%; height: 0; padding-bottom: 56.25%; } .youtube-container iframe { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; } </style> <h3 id="圓環的號誌閃爍">圓環的號誌閃爍</h3> <p>原先在圓環外設置的號誌，以規範路權為主，先前會議提到外環道才是主道，因此號誌會閃爍黃燈以示主道路權，我對此滿心期待。結果在施作完成後，號誌仍然規範入校與內環的路權為主道，我滿是不解。</p>https://blog.imych.one/0403-earthquake-and-ndhu/Tue, 09 Apr 2024 00:35:00 +0800https://blog.imych.one/0403-earthquake-and-ndhu/<p>或許是因為過於平凡，才忘記好好記錄吧。</p>https://blog.imych.one/student-association-dormitory-form-vs-student-dorm-committee/Mon, 06 Nov 2023 00:00:00 +0800https://blog.imych.one/student-association-dormitory-form-vs-student-dorm-committee/<p>tl;dr: 學權部近期關心學生住宿議題，製作調查表單邀請大家填寫。表單發布後的兩個小時內，宿委會即發布一篇針對學生會表單一貼文進行聲明。這將會是鬼故事系列的起頭，讓我們繼續看下去 👀</p>https://blog.imych.one/meet-at-ndhu/Fri, 07 Apr 2023 00:09:10 +0800https://blog.imych.one/meet-at-ndhu/<p>「東華，我遇見 ⋯⋯」是我在東華大一下中文與涵養課程中的作業，以一本書 、人、 事，甚至一堂課為題，紀錄在東華上學期所經歷的所見所聞。</p> <p>除了抒發回顧之情，期待也能透過分享幫助未來學子了解對此地生活的想像。</p>