暑假美國行

偶爾在限動回顧去年的自己，去年的自己看起來過得明顯人模人樣，當時費了一番功夫放下成就與頭銜，練習當一個普通人，現在在升學壓力和畢業壓力之間逃竄之際，不禁羨慕了起來，甚至有點認不清是否真的是自己，因為吃藥想不起來了很多事情。

呀！正值青春卻失憶的騷年。

因為感覺自己價值觀逐漸定型，決定在新學期開始前，送自己一趟美國之旅，真的是場難忘的景觀體驗。

梅竹黑客松

這次參加企業組 CloudMosa 的出題，沒想到第一次打就打進企業組的第一名，還意外獲選了梅竹大獎第一名。

很快樂耶！與其說是來比賽，不如說是我們三五好友聚在一起開同學會，平常在各自的學校悶壞了，到第一天下午我們還在慵懶地享受著這份幸福。

後記：最近 CloudMosa 傳來通知，要提供額外的加碼獎金，並且準備安排一趟去他們的辦公室，真好！我們預計在期中考後聚聚，之後再開一篇文章分享辦公室遊記。

中秋連假臨時起意上武嶺，打算試試看我的「買菜車（115c.c.）」騎上合歡山到底會不會半路拋錨（油耗、效能），找了朋帶我騎騎看，順便讓他背一些備用的汽油在車上。

先說結論，全程 413 公里，買菜車效能其實超夠，騎長途更是省油許多。

山路基本上 40kph 順順騎，引擎隨著騎乘時間越久，運作的震動會越趨於平穩。我跟朋原本的策略是，如果車車到海拔高的地方催不動，那就來拔空濾 ~~讓他大口呼吸~~。我的油箱裝到滿才大概三公升出頭 TT，搭配城鄉通勤的油耗，預估中間要一直補加油。

平常在城鄉之間通勤大概落在 3 公升的油跑 40 公里，停紅燈跟重新起步太耗油啦，一次綠燈的號誌週期大約 60 秒。

我們帶了兩個寶特瓶（1.3L + 1.5L），在太魯閣山腳下的中油太魯閣站把油加滿就上山。途中大概遇到兩三次加油站，上山後每次加大概都不到 1 公升。連續爬坡這麼長一段路途居然不如預期中耗油，真令人感到驚訝的說。

抵達武嶺後，我們去爬北峰步道，不過只爬了前段就下來（好累xd），兩個胸破的跑去高山登山超鬧，感覺吸不太到氧氣而且很疲累，這時我的腦袋又不安分了：

我們就出發了，完全沒想到當時已經下午兩點，下山還要再騎四個小時多💀，中途在梨山山區繞了不少時間，到平地已經天暗了。

他騎的是 KTM，帶彎下山速度是真的快。從宜蘭回花蓮，有段是我想騎蘇花改他騎舊蘇花，我在蘇花改裡定速 50kph 出來，他早就繞完山路出來在等我了哈哈哈。

Euro Truck 完成工作

與此同時，我在猶豫著封面照要放美國行的呢，還是放十月底颱風前夕的粉紅泡泡天空的呢，哈，好像 Taylor Swift Lover 專題的封面🩷🫧🫧。